ಹಾರ್ಮುಜ್‌ ಜಲಸಂಧಿಯಿಂದ ಬೆರಳೆಣಿಕೆ ಹಡಗುಗಳಷ್ಟೇ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಆಗಮನ!

ನವದೆಹಲಿ : ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಜಗತ್ತಿನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹಾರ್ಮುಜ್‌ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ.

ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಓಮನ್ ನಡುವಿನ ಈ ಕಿರಿದಾದ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ಸುಮಾರು ಶೇ. 20ರಷ್ಟು ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸರಬರಾಜು ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಅಸ್ಥಿರಗೊಂಡಿವೆ, ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿಕೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಭೀತಿ ಹೆಚ್ಚಿದೆ.

ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಯುದ್ಧ ವಿರಾಮ ಜಾರಿಯಾದ ನಂತರ ನೇರ ಯುದ್ಧ ಕ್ರಮಗಳು ನಿಂತಿದ್ದರೂ, ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿಲ್ಲ. ಸಮುದ್ರ ಸಂಚಾರವು ಇನ್ನೂ ಸಂಘರ್ಷದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ನಡುವೆಯೂ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿವೆ. ಇದರಿಂದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಡಚಣೆಗಳ ನಡುವೆಯೂ ಭಾರತ ತನ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇರಾನ್ ಈ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲೆ ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ನಡೆದ ಅಮೆರಿಕಾ–ಇಸ್ರೇಲ್ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತೀಕಾರವಾಗಿ ಇರಾನ್ ಹಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳಿವೆ.

ಶುಕ್ರವಾರ ನಡೆದ ಅಂತರ-ಸಚಿವಾಲಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಸಾಗಣೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭಾರತವು ಈ ಉದ್ವಿಗ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಭಾರತದೊಂದಿಗೆ ಹಾಗೂ ಇರಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಹೇಗೆ ಸಮನ್ವಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತೇವೆ, ಯಾವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಭದ್ರತಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯದ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆ ನಿರ್ದೇಶಕ ಒಪೇಶ್ ಕುಮಾರ್ ಶರ್ಮಾ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಅವರು ಹೇಳುವಂತೆ, ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಚಿವಾಲಯ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೋರ್ಮುಜ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 13 ಭಾರತೀಯ ಹಡಗುಗಳು

ಶರ್ಮಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 13 ಭಾರತೀಯ ಧ್ವಜದ ಹಡಗುಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ:

  • 1 LPG ಟ್ಯಾಂಕರ್
  • 5 ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು
  • 1 ರಾಸಾಯನಿಕ/ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಂಕರ್
  • 3 ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳು
  • 2 ಬಲ್ಕ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳು
  • 1 ಡ್ರೆಡ್ಜರ್

ಅಪಾಯದ ನಡುವೆಯೂ ಭಾರತ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ. ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವೂ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿದ ಭಾರತೀಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಹಡಗುಗಳು ಶಿವಾಲಿಕ್‌, ನಂದಾದೇವಿ, ಜಗ ಲಡ್ಕಿ, ಪೈನ್‌ ಗ್ಯಾಸ್‌, ಜಗ ವಸಂತ್‌, ಬಿಡ್ಬ್ಲ್ಯೂ ಇಎಲ್‌ಎಂ, ಗ್ರೀನ್‌ ಸಾನ್ವಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಮುಂತಾದ ಹಡಗುಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಡಗು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆ

ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹಡಗು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯು ಹಡಗುಗಳ ಭದ್ರತೆಗೆ ಅಪಾಯ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯೂ ಉದ್ಭವಿಸಿತು.

ಶರ್ಮಾ ಅವರು, “ಹಡಗು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಡೇಟಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಧಾರಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಯಾರಾದರೂ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಪಡೆದು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದಾಗ, “ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳ್ಳೆಯ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಅದು ಬಳಕೆದಾರರ ಉದ್ದೇಶದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಈ ಡೇಟಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದರು.

ಇರಾನ್ ತನ್ನ ಪ್ರತೀಕಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಡಗು ಸಂಚಾರವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಂಠಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕದಿಂದ ಅನೇಕ ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಿವೆ.

ನವದೆಹಲಿ : ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಜಗತ್ತಿನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹಾರ್ಮುಜ್‌ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ.

ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಓಮನ್ ನಡುವಿನ ಈ ಕಿರಿದಾದ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ಸುಮಾರು ಶೇ. 20ರಷ್ಟು ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸರಬರಾಜು ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಅಸ್ಥಿರಗೊಂಡಿವೆ, ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿಕೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಭೀತಿ ಹೆಚ್ಚಿದೆ.

ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಯುದ್ಧ ವಿರಾಮ ಜಾರಿಯಾದ ನಂತರ ನೇರ ಯುದ್ಧ ಕ್ರಮಗಳು ನಿಂತಿದ್ದರೂ, ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿಲ್ಲ. ಸಮುದ್ರ ಸಂಚಾರವು ಇನ್ನೂ ಸಂಘರ್ಷದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ನಡುವೆಯೂ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿವೆ. ಇದರಿಂದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಡಚಣೆಗಳ ನಡುವೆಯೂ ಭಾರತ ತನ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇರಾನ್ ಈ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲೆ ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ನಡೆದ ಅಮೆರಿಕಾ–ಇಸ್ರೇಲ್ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತೀಕಾರವಾಗಿ ಇರಾನ್ ಹಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳಿವೆ.

ಶುಕ್ರವಾರ ನಡೆದ ಅಂತರ-ಸಚಿವಾಲಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಸಾಗಣೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭಾರತವು ಈ ಉದ್ವಿಗ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಭಾರತದೊಂದಿಗೆ ಹಾಗೂ ಇರಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಹೇಗೆ ಸಮನ್ವಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತೇವೆ, ಯಾವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಭದ್ರತಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯದ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆ ನಿರ್ದೇಶಕ ಒಪೇಶ್ ಕುಮಾರ್ ಶರ್ಮಾ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಅವರು ಹೇಳುವಂತೆ, ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಚಿವಾಲಯ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೋರ್ಮುಜ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 13 ಭಾರತೀಯ ಹಡಗುಗಳು

ಶರ್ಮಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 13 ಭಾರತೀಯ ಧ್ವಜದ ಹಡಗುಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ:

  • 1 LPG ಟ್ಯಾಂಕರ್
  • 5 ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು
  • 1 ರಾಸಾಯನಿಕ/ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಂಕರ್
  • 3 ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳು
  • 2 ಬಲ್ಕ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳು
  • 1 ಡ್ರೆಡ್ಜರ್

ಅಪಾಯದ ನಡುವೆಯೂ ಭಾರತ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ. ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವೂ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿದ ಭಾರತೀಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಹಡಗುಗಳು ಶಿವಾಲಿಕ್‌, ನಂದಾದೇವಿ, ಜಗ ಲಡ್ಕಿ, ಪೈನ್‌ ಗ್ಯಾಸ್‌, ಜಗ ವಸಂತ್‌, ಬಿಡ್ಬ್ಲ್ಯೂ ಇಎಲ್‌ಎಂ, ಗ್ರೀನ್‌ ಸಾನ್ವಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಮುಂತಾದ ಹಡಗುಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಡಗು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆ

ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹಡಗು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯು ಹಡಗುಗಳ ಭದ್ರತೆಗೆ ಅಪಾಯ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯೂ ಉದ್ಭವಿಸಿತು.

ಶರ್ಮಾ ಅವರು, “ಹಡಗು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಡೇಟಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಧಾರಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಯಾರಾದರೂ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಪಡೆದು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದಾಗ, “ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳ್ಳೆಯ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಅದು ಬಳಕೆದಾರರ ಉದ್ದೇಶದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಈ ಡೇಟಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದರು.

ಇರಾನ್ ತನ್ನ ಪ್ರತೀಕಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಡಗು ಸಂಚಾರವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಂಠಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕದಿಂದ ಅನೇಕ ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಿವೆ.

More articles

Latest article

Most read